镖滴打车，无接触配送已成趋势，大面积上线受欢迎，顺“疫”而为

2020年一个特别的鼠年，疫义而为，无接触配送在疫情期间相信大家都体验过吧，为了保证用户的安全，疫情期间，很多平台实行了无接触配送，镖滴打车全新开启无接触配送新方式，那么无接触配送到底是什么意思呢？

“无接触配送”是指用户在下单时，可通过“订单备注”、电话、APP内消息系统等方式，与配送员约定物品放置的指定位置，如公司前台、用户家门口等等；送达指定位置后，配送员将通过电话、APP推送等渠道通知用户自行签收。

所谓的“无接触”，其最大的价值在于“无人化”或者说“去快递员化”场景的大面积应用。这里面，除了收派习惯的养成，还包括运力构成和模式的应用与改变。

因此，如果这种取派方式能够得到延续并进一步普及，对快递末端生态的影响将是深刻而长远的

政府部门也对这种新配送模式予以肯定和认可

国家卫健委新闻发布会上，商务部、国家邮政局等相关部门在介绍相关情况时都提到了无接触配送，建议商家配套使用，同时呼吁消费者理解和接纳。

随着越来越多企事业单位陆续复工，物品配送和工作餐如何解决仍是许多公司面临的实际问题，随着传统快递复工正常收揽件配送，快递量会在现有的基础上继续增长。

镖滴

镖滴打车市场总监孙经理来看，作为疫情下的一种全新的配送服务方式，目前无接触配送尝试所能解决了很多问题，确实起到了很好的示范效应和启发性。

我们有理由相信，当疫情结束后，无接触式配送这种服务方式会持续很长一段时间，不但成为人们下意识的行为习惯，甚至这种服务的精细化程度还会成为客户选择快递服务时的一项重要指标。

祸兮福所倚，福兮祸所伏。

疫情对快递行业特别是即时配送行业提倡另一种合作创新、自我迭代升级，随着无接触配送新服务方式获得用户认可，快递行业以及即时配送行业的参与者势必加快智能快递柜、无人机、无人车等相关产业的发展速度，对于配送小哥对“无接触配送”不仅提升了派送效率，还能减少与用户之间的正面对接。

拓展无接触配送服务，并将服务业务做全做大，对传统快递和即时配送行业而言是很大的挑战，跨出了单个配送的能力区间。尽管顺丰、邮政以及各大快递纷纷推出自有品牌快递柜，快递柜的普及率也越来越高。

在末端派送上最常见的就是“人+车”式的运力组合，即一个配送员搭配一辆车，这次疫情下，更多的新运力形态开始找到用武之地。我们看到：京东物流的无人车已经在武汉街头穿行；菜鸟的无人车也开始在医院扫楼；顺丰的无人机也正式进驻武汉金银潭医院，运送急用物资。

镖滴打车

新的物种已经诞生，正在裂变。

镖滴打车，一款超级快递 APP，移动互联网下新型同城跨城特快专递，同城一小时达，跨城2小时达，主营服务 “镖滴快送”“镖滴顺风车”为商家及用户提供专人一对一同城点对点配送服务，体贴于用户，服务于B端品牌用户升级，

镖滴首个推出的网约车配送物打车平台，本质上是基于互联网的分时租赁，司机以空余时间顺路兼职配送，并具备闲置资源再利用的特征，也是一种共享经济。

目前镖滴打车送货流程和接送乘客流程一模一样，只不过载体从人变成快递和货物。数百位网约车司机透露，现在每天都可以接到送同城跨城快递的订单，用户通过镖滴APP下单后，在目的地等待镖滴(总镖头)司机到来，如果要送的东西是小件，比如文件，钥匙，护照、身份证，衣服、宠物，生活小用品的可以下顺风车单或者快车单，比较急的物品下专车订单，专人专车专送，快速安全有保障的极速达。

疫情之下，镖滴打车“无接触配送”正在按照现有的路径延展空间、并开拓新场景，同时加强即时快递行业上下游、行业之间的协同是解决之道和未来的发展方向。

不论如何，也不管将来会发生什么，我们始终相信——

任何一个熬过冬天的种子，都有关于春天的梦想。